機車用品、電動車、重型機車、山葉、三陽、光陽機車

工商時報【陳宗慶】

2013年「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際電動車展」及「台灣國際機車展」四展合一，今（10）日至13日在台北世貿中心南港展覽館及世貿一館盛大展出，共同打造亞洲最具指標性的汽機車產業盛會。

台北國際汽車零配件展，是全球汽配專業人士關注的焦點，主要展出汽車引擎零件、車體零件、轉向系統、維修設備、傳動系統、煞車系統、修護器具及設備、汽車改裝配備等。台北國際車用電子展以展示車用電子產品及零組件、引擎動力、安全監控及車載資通訊系統為主，同樣是全球相關業者不可錯過的盛事。

除了國內廠商，今年海外廠商有來自中國大陸、日本、印尼、印度、南韓、美國、香港、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南、紐西蘭等12國（地區）的公司參展，其中香港、韓國及馬來西亞的參展廠商數最多，紐西蘭第一次有廠商代表參展，國家館部分以「泰國館」及「菲律賓館」占地面積大最為吸睛。

為協助拓展海外商機，主辦單位還在世貿1館舉辦「一對一採購洽談會」，洽邀美國、德國、澳洲、加拿大、英國、東歐、中東及非洲等地區買主，增加交易機會。而「台北國際汽車零配件暨車用電子論壇」，則邀請奧迪汽車、意法半導體、英飛凌科技等企業研發主管剖析汽車電子的創新智慧應用發展趨勢。參觀資訊請至官網（www.TaipeiAMPA.com.tw）查詢。

工商時報【郭文正】

以Aeon品牌在國內機車市場打出知名度的宏佳騰動力科技公司，繼速克達CO-in125cc、 My125cc、elite250cc成功打進年輕族群造成話題之外，將再藉由參加台灣機車展發表Aeon 3D-350全國第一台國人自製研發三輪速克達機車，並將於4月16日下午3時在世貿舉辦正式發表秀，為國內揭起全新科技打造前二輪後一輪的三輪機車新風潮，並再次展現宏佳騰的高技術層次與搶進機車市場的企圖心。

宏佳騰公司總經理鍾杰霖表示，該車款經由與國外廠商技術合作取得前二輪的高精密前衛設計，搭配該公司350cc單氣缸四衝程水冷式引擎，整體動力表現相當搶眼，而且展現出比一般機車更穩定的騎乘品質，堪稱革命性新世代機車，目前該款機車已可在歐洲上路銷售騎乘。由於現行國內交通法規對於前配置二輪的設計上未有明確規範，因此可否上路還處於模糊地帶，目前科技日新月異，新的技術與設計不斷的推陳出新，國內主管機關應該是在安全的把關上更加嚴謹，而不是在車子的外型與配備上斟酌，而提供國人更安全且符合實際騎乘實用性的機車也是宏佳騰進入機車市場最堅持的目標，因此該公司將會提出更多該款車在國外實際騎乘相關數據與測試資料，爭取讓國人也可跟國外同步享受新科技所帶來的機車新饗宴。

宏佳騰目前全省共有65家經銷商12家零件代理商，無論銷售或維修都不成問題，尤其透過零件商的機制可確保零件取得容易且價格統一，因此維修或零件備料等後勤資源也都佈建完成，新世代族群若想駕馭時尚穿梭於城市或郊區間盡情奔馳，宏佳騰機車將是全新概念的移動新選擇。

台南市後壁蘭花展附近，12號發生一起車禍，一輛轎車疑似因為想從右側超車，完全沒有注意到並列的機車，發生擦撞，女騎士閃避不及，先是撞上電線桿，接著連人帶車摔進大排水溝裏頭，驚險過程讓後方駕駛看得嚇壞了，還好女騎士送醫後沒有生命危險，但肇事的駕駛就得吃上違規超車的罰單。

意外發生的實在太突然，到底怎麼發生的，白色轎車和機車並列，但轎車卻突然往右切直接擦撞機車，女騎士雖然左腳一度著地試圖平衡，但車身早被撞歪，直接衝往電線桿，連人帶車摔進大排水溝。雖然轎車緊急左切，但擦撞力道太大，女騎士還是連人帶車摔出去，目睹過程的駕駛嚇壞緊急下車協助。

12號下午，台南後壁蘭花展附近，白色轎車疑似因為想從右側超車，完全沒注意並列的女騎士，才會釀成意外，女騎士送醫後，後腦有撕裂傷，左手大拇指開放性骨折，幸好意識清楚沒有生命危險，而轎車駕駛因為違規超車，最少得吃上1200元的罰單，希望能發揮警惕作用，別再發生類似意外。

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】流線造型的LED車前燈、車用網路多媒體螢幕、可四面監視倒車系統等高科技產品均在2013年四合一汽機車展上一一亮相。主辦單位中華民國對外貿易發展協會董事長王志剛在10日在記者會上表示，汽車配件、電子以及電動車產業是目前台灣最具前瞻性的產業，去年整體汽車產業的成長率還達到5.4%，實屬不易。他表示，今年的展覽預估將吸引超過6萬5千名國內外買主參觀。

2013年「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際機車展」及「台灣國際電動車展」10日聯合開展並舉行記者會，總計有1,350家廠商參與，3,630個攤位同時展出四天，雙雙創下歷史新高，預估吸引超過6萬5千名國內外買主參觀。主辦單位也在記者會中特別頒發12件車用電子創新產品獎，並規劃在創新產品獎專區展出。

王志剛表示，汽車配件、電子以及電動車產業是個高度外銷導向的產業，全台計有2,800家，近9成以外銷為主，去年生產總額達76億美元，外銷總額也達65億美元，縱使大環境不景氣，整體汽車產業的成長率還是衝到5.4%，實屬不易。此外，全球前3大汽配進口商也將來台採購，包括德國奧迪、美國Advance Auto Parts 及中國菲亞特商務公司。

經濟部長張家祝表示，未來還有許多新興的汽車市場仍存在開發的潛力，經濟部不管在技術的提升、產品的開發、市場的拓展等方面，都會給予全力支持與協助。他說，展覽就是聽取業界聲音的好機會。另外，他也盼望產業界能多給政府好的建議，讓汽車產業更蓬勃發展。

在零配件廠的現場，現代的車上娛樂影音系統裝置不但做得更輕更薄，而且導入Andriod系統後，透過APP還可以無線上網，廠商凱瑞光電公司代表陳卉莉表示，為了防止車禍意外傷害，這款裝置可承受高達120磅的重擊力道，當碰撞時螢幕玻璃並不會碎裂飛濺，而連結Andriod系統後，智慧型手機還可以當作遙控器指揮這款裝置，而且螢幕收起來後更可當作汽車內頂頭燈使用。

另外，你如果深怕倒車時沒看清楚前後左右來車，而受到重擊發生事故的話，輝創電子所開發的可四面監視倒車系統值得你參考，行銷管理師林萍燕受訪時表示，由於車上裝有4個監視鏡頭，車主可以很清楚地在螢幕上同時可看到車子前後左右的物體，讓你不僅在倒車時可預防意外，甚至在行車時也可以一目了然四周的物體位置，使得車禍發生的機率大為降低。

圖說：今年的展覽預估將吸引超過6萬5千名國內外買主參觀。(photo by邱慕天/台灣醒報)

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

新台幣匯率直直升，不僅台積電等高科技業者跳腳，連最傳統的機車出口都受波及。國內機車業龍頭光陽工業副總經理柯俊斌抱怨，新台幣升值把業者出口的利潤都吃光了！

柯俊斌表示，台灣機車業者出口主要命脈的歐洲市場，今年飽受不景氣衝擊，加上歐元大幅貶值，台灣外銷歐洲的機車報價難以調高，銷歐面臨「無利可圖」的窘境。反觀鄰國南韓貨幣貶值，競爭力大幅提升，不僅在科技產品競爭力大增，機車產品外銷對台灣廠商的威脅度也大增。

近年來國內機車業者獲利主要靠外銷，在新台幣匯率直直升下，今年機車業者獲利都不好看。柯俊斌昨天也忍不住向出席新車發表會的工業局官員抱怨「台灣企業真的很辛苦！」

不僅外銷面臨新台幣升值的強大壓力，台灣機車內需市場也不見好轉。柯俊斌表示，儘管今年光陽前3季機車內銷成績仍維持正成長，但在同業受景氣衝擊程度遠高於預期下，對今年台灣機車銷售總量能否保住60萬輛的低標，柯俊斌坦言「機會不大」。

他預估，今年光陽機車內銷約為26萬輛、外銷約24萬~25萬輛（含三角貿易與代工），明年預估業績會與今年相當。不過柯俊斌對明年市場倒是樂觀以對，表示「下半年應該會好起來！」預期全球景氣在明年下半年會明顯好轉，也將帶動全球機車市場回溫。

行政院環保署昨（三）日表示，「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」將從三月一日起開始實施，但比照小型車後座繫上安全帶規定將有三個月宣導期，六月一日起，汽機車怠速超過三分鐘就予以開罰，勸導不聽者會以倍數加罰。

環保署空保處官員昨天表示，「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」已經定案，近日發布行政作業，就從三月一日起實施，可是，由於作業上還是有點趕，加上考量二月一日上路的小型車後座繫上安全帶規定也有宣導期，因此正式取締開罰時間將往後挪，從六月一起，若環保稽查人員發現機動車輛停車有怠速未熄火行為，將先予以勸導，若經勸阻，三分鐘後依然維持原有行為，就會開罰。

依據環保署「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」，機動車輛於公私立停車場、道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路），以及其他供機動車輛停放、接駁、轉運之場所，凡停車怠速等候逾三分鐘者，應關閉引擎熄火。

只是，考量部分比較特殊情況，環保署也增訂特種車輛排除條款，凡於作業中之特種車，包括：吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛，還有於裝載或卸貨中之冷凍車或冷藏車及於作業中之新聞轉播車，不適用停車熄火規定。

另，基於乘客健康及安全考量，幼童專用車、遊覽車及大客車，也可以於乘客上車前十五分鐘啟動引擎，乘客下車停妥後，須關閉引擎。

除前述車種之外，凡機動車輛違規怠速逾三分鐘，六月一日起就會遭到環保稽查人員開單，其中，機器腳踏車每次停車怠速等候逾三分鐘，罰款新台幣一千五百元；小型車每次停車怠速等候逾三分鐘，罰三千元；大型車每次停車怠速等候逾三分鐘，罰五千元。

對於機動車輛不遵守怠速熄火規定，其按次處罰之金額可以依第一次處罰金額逐次遞增，也就是說機車、小型車、大型車遞增最高罰款金額不一樣，依據規劃，機車最高可罰款至一萬五千元，小型車最高三萬元，大型車最高罰至六萬元。不過，環保署空保處強調，「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」不是以取締為目的，而是以勸導讓民眾養成停車熄火習慣為目的。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

新台幣匯率直直升，不僅台積電等高科技業者跳腳，連最傳統的機車出口都受波及。國內機車業龍頭光陽工業副總經理柯俊斌抱怨，新台幣升值把業者出口的利潤都吃光了！

柯俊斌表示，台灣機車業者出口主要命脈的歐洲市場，今年飽受不景氣衝擊，加上歐元大幅貶值，台灣外銷歐洲的機車報價難以調高，銷歐面臨「無利可圖」的窘境。反觀鄰國南韓貨幣貶值，競爭力大幅提升，不僅在科技產品競爭力大增，機車產品外銷對台灣廠商的威脅度也大增。

近年來國內機車業者獲利主要靠外銷，在新台幣匯率直直升下，今年機車業者獲利都不好看。柯俊斌昨天也忍不住向出席新車發表會的工業局官員抱怨「台灣企業真的很辛苦！」

不僅外銷面臨新台幣升值的強大壓力，台灣機車內需市場也不見好轉。柯俊斌表示，儘管今年光陽前3季機車內銷成績仍維持正成長，但在同業受景氣衝擊程度遠高於預期下，對今年台灣機車銷售總量能否保住60萬輛的低標，柯俊斌坦言「機會不大」。

他預估，今年光陽機車內銷約為26萬輛、外銷約24萬~25萬輛（含三角貿易與代工），明年預估業績會與今年相當。不過柯俊斌對明年市場倒是樂觀以對，表示「下半年應該會好起來！」預期全球景氣在明年下半年會明顯好轉，也將帶動全球機車市場回溫。